Atacapoum

Nous partons comme convenu à l'aube, moteur le temps que le vent daigne de se lever, ici il ne se lève pas avant 9 ou 10 H, nous rechargeons ainsi nos batteries. Nous rencontrons la Police simple visite afin de savoir qui on est d'où l'on vient et on l'on va. Ils nous souhaitent bonne route. Une fois le vent levé, nous naviguons sous GV et génois mais très vite nous prenons 2 ris et un demi-génois. Le vent n'est pas très stable de 20 à 25 Nds, nous avançons à 6 nds de moyenne et ceci pendant toute la journée. Nous prenons une route nord afin de s'écarter des Shoals, hauts fonds remontant à 60 mètres. La mer est assez agitée avec houle croisée, un peu TChaker. Enfin ce passage est assez réputé pour des conditions pas très agréables. Il est vrai que les plus grandes profondeurs de l'atlantique se trouvent au Nord de Porto Rico et les fonds peuvent remonter très vite, rendant la mer peux agréables. Ce n'est pas le Golfe de Gascogne mais je pense que dans des conditions difficiles ce ne doit pas en être loin !!! Comme d'habitude le vent retombe dans la soirée et varie de 12 à 22 Nds pour se coucher avec le soleil, nous laissant uniquement une mer agitée. Moteur, nous souhaitons arriver sur Samana au petit matin pour les formalités, dernier jour de la semaine (vendredi).
Arrivée dans la baie de Samana le matin avec quelques grains mais aussi avec les nombreuses baleines qui soufflent et sautent, pas très loin du bateau. Lilou est au ange devant ce spectacle.
Arrivée vers 10 H dans le port de Samana, en fait Santa Barbara de Samana.

Santa Barbara de Samana 17 février 2006

Formalités douanières et immigration nous occupent la fin de matinée. La douane arrive en renfort non pour inspecter le bateau mais plus pour les présents que l'on doit leur faire avant leur départ. Dollars ou autres. Un douanier lorgne sur l'appareil à cassette de Lilou me demandant le prix et comment on peut l'acheter ect etc... Je réconforte Lilou et dis que c'est un présent indispensable à Lilou pour écouter la musique en bateau... Il comprend...!!! Ouf !!! Lilou est soulagée.
Puis se suivent immigration 72 $ (10$ par personne et 42 $), droit de port 20 $ valable un mois et pourboire 5$ chacun soit 30$ ... Une bonne journée....
Enfin après midi repos et découverte de Samana, une bonne nuit.... et la suite sera pour plus tard.

En route pour St Domingo : 20 février 2006

Nous avons louer une voiture pour un départ à 9 H mais il n'y a plus de voiture.... enfin elle n'est pas là... il faut attendre le gérant, qui arrive au bout d'une demi-heure, et doit trouver une solution ... difficile à priori... après 3 voyages en moto pour trouver la voiture qui nous emmènera à l'aéroport, il est 11 H et toujours rien, nous devons alors louer un petit 4x4 pour 2 jours sinon rien... nous voici donc partis en fin de matinée pour St Domingo où nous devons récupérer à l'aéroport la famille. Nous découvrons alors les routes bondées de motos qui roulent dans tous les sens, les nids de poules où l'on pourrait y mettre plus de 10 poules, des directions non signalée, enfin heureusement que l'on a un 4x4, et que ce n'est pas notre voiture... Après 5 heures de voiture nous arrivons sur St Domingue et comme par hasard l'aéroport n'est plus indiqué là où plusieurs routes se croisent. Nous demandons à plusieurs reprises notre direction. Un flic nous demande de se garer et là cela devient héroïque.... Il nous prend le permit sans le regarder et sans nous donner aucune explication, faisant semblant de ne rien comprendre avec notre peu d'espagnol..., il nous demande de le suivre puis s'arrête à nouveau 500 m plus loin, nous signale que nous récupérons notre permit uniquement à la police.... nous le suivons à nouveau puis s'arrête à nouveau pour nous demander 5000 pesos que nous ne possédons pas.... il continue à nous menacer en espagnol que nous ne pourrons récupérer notre permit sans argent, nous finissons par lui proposer des dollars américains, il veut 500 $ et nous prend tout ce que nous possédons soit 230 $, il sait que nous sommes pressés de récupérer la famille... c'est du pur racket... il se cache pour mieux nous menacer... Lilou pleure, nous sommes trop nouveau dans le pays et trop pressés de récupérer les cousines de Lilou pour affronter au mieux la situation... enfin une journée qui nous a coûté cher... Nous arriverons juste à l'heure pour l'arrivée de l'avion, Lilou a retrouvé le sourire et attend impatiemment l'arrivée de ses deux cousines, c'est aujourd'hui son anniversaire.

Aspects des dominicains us et coutumes :
Après cette épisode et au bout d'une semaine, nous commençons à mieux comprendre le fonctionnement et ne pas céder sur les rackets... tout en faisant quand même attention aux relations. Nous pensons aujourd'hui que la corruption est plus forte là où le pouvoir existe. Les dominicains sont sympas, souriant et accueillant, il faut cependant s'imposer un peu et ne pas céder. Bien maîtriser la langue est un plus pour négocier. Ils proposent des services certes payants mais qui peuvent nous simplifier la vie, petit boulot pour ceux qui n'en non pas... et tout est permis. Certain se battent pour favoriser le touriste et faire disparaître les propos comme quoi ici c'est dangereux et il ne fait pas bon de s'arrêter comme dans les guides américains. Je ne rentrerai pas dans les détails que le guide du routard exprime très bien.

Nous avons parler des routes si on peut appeler cela des routes, où nous rencontrons poules, canards, chiens, chevaux, la nuit attention aux motos et mobylettes qui ne sont pas éclairés, les bus et camions qui roulent et doublent n'importent comment, les véhicules lents ou arrêtés en plein milieu de la voie et les nombreux enfants et personnes qui traversent là où ils ont envie. Pour résumer, la conduite c'est une sorte de circuit sur ordinateur où il faut éviter tous les pièges.

Ici, tout est musique, elle est omniprésente, dans les voitures, dans les cafés, dans les maisons.... ils ne peuvent se passer de bruits pétaradants et de musiques, ils aiment le bruit, donc vaut mieux mouiller pas trop près du rivage pour une nuit sereine.

Informations et Contacts :
Pour toute information sur le port, douane, immigration etc etc... demander CHICHO Luis Albare email : chichoserviceharbor@hotmail.com
D'autre propose leurs services comme trouver à remplir nos bouteilles de gaz, c'est Richard qui nous a aidé moyennant 200 pesos.
Pour se déplacer il y a aussi les moto taxi.
Et pour information, ici tout ce sait et tout se communique.

Cayo Levantado : destination certes touristique, mais nous y trouvons sable blanc et cocotiers pour de bonne baignades avec les enfants. Préférer la plage plus au SE, plus tranquille, nous y mouillerons le bateau dans une sorte de lagon aux eaux turquoises par 1,5 à 2 m de fond. L'autre plage est envahie de transats pour les paquebots de croisière.

Los Haïtises : parc national, despecho obligatoire à demander avant de partir à la Commandancia, coût 500 pesos. Arrivé au parc prévoir aussi des pesos pour l'entrée 400 pesos pour 6 personnes. Le déplacement vaut vraiment le coût, nous y retrouvons calme et quiétude. Nous visitons des caves ou grottes. Le paysage est magnifique, nombreus îlots qui sortent de l'eau et végétation variée et dense. Pour y aller suivre les waypoints indiqués dans le guide Passages south, c'est très facile.

Baleines : Ballade dans la baie pour observer les baleines à bosses, nous y verrons surtout les jets d'eau, une seule baleine qui saute 4 fois au dessus de l'eau, là il faut être patient et attendre que la nature veuille bien se montrer d'elle-même.

Samana à Luperon : 3 au 4 mars 2005

Navigation au trois quart moteur, et un pilote automatique qui hésite à fonctionner, nous préférons le stopper, nous obligeant à barrer sans s'endormir. Nous croisons cependant pas mal de bateaux qui font route vers Porto Rico et profitent du calme pour avancer. Nous arrivons à Luperon, les bouées signalées ne sont plus là, quelques relevés obligatoires, car selon notre GPS et notre carte électronique, nous sommes passés sur la terre à deux reprises sans s'en apercevoir. Une fois l'entrée identifiée et les dangers passés, nous faisons route dans la ria à l'est et là où il ne devrait pas y avoir de danger on touche et s'arrête. On venait juste de descendre la dérive pour mieux manoeuvrer, alors on remonte tout. Efficacité d'un dériveur. Le mouillage est bombé de bateaux américains tous concentrés ensemble puis nous trouvons au fond les bateaux canadiens, où nous laisserons tomber notre ancre.

Luperon 5 mars 2005 :

Petite ballade et première impression, cela change de Samana, plus de bruit ou moins de bruit, des gens plus souriants, plus polis et plus gentils, pas de sollicitation pour des dollars, ici c'est quiet. D'où le nombre important de bateaux américains.
Nous rencontrons aussi Ciao Bella, un Sun Fizz québécois, juste à coté de nous... Pierre était en contact sur le forum Voile Abordable et venait juste de m'en parler. Etrange et heureux hasard. Alors c'est bien sûr les échanges d'info sans oublier l'apéro avec aussi d'autres québécois. Eux descendre d'où l'on vient et nous, nous mentons d'où ils viennent.... Je dis encore un grand merci à Gilles et Josée de Ciao Bella, pour nous avoir prêté tout leur document, cartes et guides pour nous faciliter la remontée.
Nous profitons de cette escale pour réparer notre pilote automatique, nous faisons faire aussi le nettoyage de la coque pour 1$ le pied. C'est en plus super bien fait. Plein d'eau et de fuel servi au mouillage. Poissons et langoustes auprès des pêcheurs. Plusieurs services sont proposés chez Captain Steve restau, bar, billard, internet, laverie, location, excursions et j'en passe... enfin la vie est belle !!