Atacapoum

Départ 8H30 de l’écluse, quelques photos souvenirs…L’équipage est complet. Nous sommes trois heures avant la marée haute de Québec et profiterons des courants plus tard… Il pleut le vent est nul, la météo annonce 10 Nds de Sud Ouest…

Passage de l’île d’Orléans au Sud, on la longe tranquillement contre courant et avançons tranquillement au moteur à 4 Nds… L’hélice et le moteur fonctionnent bien, pas de vibration et l’arbre d’hélice tourne correctement…Nous mettons le pilote toute de suite au travail.

Nous passons devant St François… le temps est gris mais il fait bon. Nous nous engageons dans le passage sud avec les courant favorables. Découvrons les rives, les îles, et devinons les sommets des montagnes au dessus des nuages très bas. Il n’y a pas grand monde sur l’eau, uncargos prenant au loin le chenal nord, un seul voilier… nous longeons de près l’îles au grues puis l’îles aux oies, pour rejoindre les rapides de Saint Roch entre 8 et 10 Nds. Hélas le vent se lève à l’entrée des rapides, vent de NE entre 25 et 30 nds, dans le nez et à contre courant, le chenal est très étroit et lève une mer dur, et des grains de pluies nous piquent le visage …nous aurons 10 miles à faire dans ces conditions pas très agréable ni pour nous ni pour le bateau. Le vent est froid la température baisse fortement, notre vitesse aussi…

Nous devinerons l’île au Coudre dans une légère brume, les nuages sont très bas au dessus des rives et nous montre un spectacle qui change continuellement, devinant des sommets, des vallées, comme sur un lac en montagne. Des petits nuages ou banc de brumes tournent autour de la baie de Malbaie et laisse deviner le fameux Casino de Charlevoix. Bonsoir Andrée !!! Nous rejoindrons Cap à l’Aigle presque à la tombée de la nuit et à 20H30 nous tendons les amarres à Ghislain venu nous accueillir dans ce port de refuge… Une bonne bière pour notre nouvelle rencontre, comme l’année dernière… il a tout prévu…Ghislain is Magic !!!

Ici c’est très champêtre, petite marina dans les sapins et les montagnes de Charlevoix juste au dessus de nos têtes. A en tombé amoureux… L’accueil est charmant et familiale. Il y fait bon vivre.

Après les adieux aux amis, difficile de quiter, nous partons de Cap à l’Aigle à midi. Un bon vent de Sud Ouest mais peu régulier nous permet de naviguer sous voiles… Hélas la brise n’est vraiment pas établie et nous oblige d’avancer au moteur. Sous les conseils de Ghislain, nous prenons la direction de Grand Cap à l’Aigle au Nord puis le chenal entre l’île aux fraises et l’île aux Lièvres. Le courant est fort et nous avançons à plus de 8 Nds. Nous longeons L’île aux lièvres jusqu’à l’île du Pot à l’eau de vie, la mer est comme un lac et une tête de phoque montre quelques curiosités à notre égard. Nous rencontrons Ghislain sur un Cruiser, venu à notre rencontre nous saluer, un dernier au revoir et quelques photos souvenirs… la vie est vraiment belle… Nous laisserons repartir les deux vedettes vers le Sud, pour prendre la direction du port de Gros Cacouna. Arrivée à 16H30 au mouillage dans un port de commerce. Rien de très jolie mais cela nous permettra de repartir très tôt demain matin.

Départ 4H30 du matin, le soleil se lève et nous offre un super paysage. La météo nous annonçait couvert avec risques d’averses, un vent de SO 15Nds, nous avons un ciel belu, une légère brume de chaleur à l’horizon et pétole. Donc moralité nous utiliserons encore le moteur. Passage entre l’île Verte et l’île Rouge en face Tadousac. Nous apercevons quelques bélougas et une baleine. Notre vitesse varie entre 7 et 9 Nds avec les courants. Direction ensuite l’île du Bic et passage entre l’île et le cap à l’Orignal. Nous arivons à Rimouski pour l'heure de l'apéro. 13H15 l'heure du Ricard...

Départ 4H45, le soleil est déjà levé, un léger vent de Sud Ouest, on hisse les voiles mais le vent faiblit encore… alors moteur pour avancer et assurer une vitesse moyenne de 5 Nds. Le courant nous aide, le fleuve est comme un lac, le soleil chauffe un peu mais la température ne dépasse pas 13°. Veste de quart et polaire, on vit présentement au rythme du fleuve, lecture, jeux de carte, musique et histoires pour Lilou, sodoku… enfin la navigation reste aisée, nous longeons les côtes à 2 miles pour bénéficier du courant de Gaspé… courant généré par la rivière Saguenay qui longe la rive sud du St Laurent et qui domine les courants des marées. La côte Nord disparaît peu à peu, nous donnant l’impression d’être plus en mer que sur le fleuve.

Petit apéro, repas du soir, puis coucher du soleil avant de commencer les quarts de nuit. La nuit est courte 22H à 3H30 du matin. Dans la nuit le vent tourne au Sud puis Sud Est en forcissant de 20 à 25 Nds et ralentit notre allure, la vague est courte et pas très agréable. La température chute aussi. Damart, polaire, pour avoir bien chaud. Le pilote automatique barre correctement. La nuit sera donc agitée pour le sommeil de tout l’équipage hormis Lilou qui dort d’un sommeil de plomb même balancée dans la cabine avant.

Nous envisageons une escale sur la Rivière au Renard en fin de matinée. Cependant la météo annonce encore du vent avec rafales à 35 Nds pour demain, le courant est toujours avec nous et au petit matin nous avançons à plus de 6 Nds, le vent se calme un peu et la bruine et le brouillard tombent sur le rivage. Nous décidons donc de continuer sur Gaspé. Nous allumons le radar qui nous dessine l’arrivée sur le Cap Gaspé,des échos sont présents devant nous mais pas réguliers, et bientôt un groupe d’épaulards vient flirter avec Atacapoum, tout l’équipage est sur le pont pour les saluer. Nous sommes aussi accompagné par les Fou de Basssan, les mouettes, les guillemots…

Le Cap Gaspé se dessine légèrement devant nous sous la brume, le paysage est magnifique et mérite quelques photos. La navigation dans le golfe de Gaspé devient calme et paisible. Nous nous amarrons à 16H45 au ponton visiteur. Pas d’accueil, il faudra attendre la fin de semaine…Nous avons cependant tous les services à notre disposition, électricité, wify, douches etc… Au total 215 miles en 36 H.