Atacapoum

A notre arrivée nous vérifions presse étoupe, fixation et l’arbre d’hélice qui tourne à la main sans problème et ne présente aucun jeu. Vérification aussi des fixations moteur, rien d'anormal.

Nous débarquons pour faire quelques courses sans réfléchir que nous sommes dimanche. Nous trouvons une station avec un petit approvisionnement mais impossible d’acheter de la bière, il faut présenter son passeport que nous avons laissé à bord. Pierre part pour trouver un autre point d’approvisionnement mais le magasin ferme à son arrivée. Nous repartons sur le bateau, assoiffés, je repartirai avec le passeport pour acheter un peu de boisson à la station.

Après une petite détente et une bonne bière bien méritée, nous commençons à cuisiner le poisson que nous avons pécher, sous des éclairs ressemblant de plus en plus à un feu d’artifice, l’orage tourne autour du mouillage, les vents se renforcent et tournent dans tous les sens, les bateaux aussi, certains chassent. Nous nous rapprochons d’un voilier dangereusement, nous obligeant à relever l’ancre et mouiller ailleurs sous une pluie battante et à la lumière des éclairs, l'ancre était pourtant bien accrochée… On peut dire que c’est notre journée…et espérons que la nuit sera meilleure. Il faut vraiment être carpe diem certains jours !!!!

Après une bonne nuit, la pluie est toujours présente. Un bon petit déjeuner puis à l’étale, nous décidons de plonger pour vérifier l’arbre d’hélice et l’hélice, l’eau est froide et pas très claire… rien d’apparemment d’anormal, tout est en place et pas de bout dans l’hélice. Quel est le problème alors, that is the question ??? La visibilité dans l'eau n'est pas suffisante pour détecter si l'arbre s'est légèrement flambé ...

Visite de la ville, c'est vraiment sympa, vieille ville avec d'anciennes maisons datant du 18 ème siècle... moins touristique que St Augustine, nous apprécions beaucoup la balade.

Départ le matin, moteur à régime bas afin d'éviter les vibrations, nous nous aidons du génois car le vent est SW et nous permet d'avancer correctement. Nous traversons toute une réserve d'oiseaux. Les moustiques et des grosses mouches noires et rouges nous accompagnent, en plus elles piquent. Un seul pont à passer et nous sommes dans la campagne pour 40 miles. Il y a pas mal de rivières en travers de l'ICW. Nous nous arrêtons en cours de route dans une rivière à MacClellanville pour faire le plein de Gaz Oil soit disant le moins cher de Caroline du Sud. La rivière est bordé de pontons en bois et de crevetiers, comme dans Forest Gump, on a l'impression que le temps s'est arrêté ici. Puis nous continuons notre route au Nord. Nous essayons un premier mouillage qui ne nous convient pas si on veut bien dormir, pour aller mettre l'ancre devant un groupe d'arbres qui nous protègent du vent, seule protection dans cet environnement marécageux.

Nous naviguons encore avec le génois et le moteur à bas régime, et profitons des courants de la montante pour rejoindre au Nord le mouillage de GeorgeTown, port de pêche, crevettiers.... La météo annonce du vent pour la nuit mais nous devrions être bien protégé. Nous profiterons de l’après midi pour visiter la ville, aller à la bibliothèque pour Internet et faire quelques courses. Pour Internet impossible encore de mettre à jour le site, envois de quelques messages mais le temps est compté et plusieurs personnes attendent, alors désolée pour le dernier message qui n’a pu partir car nous sommes déconnectés automatiquement. Enfin la ville est sympa, touristique et petit port de pêche. Une concentration de Harley se rend à Myrtle Beach pour le week-end. Pierre fait des photos, il faut dire qu’elles sont vraiment belles avec chacune leur design. Lilou aura le droit de monter sur une Harley pour une photo souvenir.

GeorgeTown à Barefoot Landing (North Myrtle Beach) : 19 mai 2006 (50 milles)

Après une nuit orageuse, nous quittons le mouillage tôt le matin. Les courants ne sont pas favorables pour une bonne partie de la journée, mauvais calcul, mais attendre la marée nous faisait partir trop tard. Nous remontons Waccamam River, paysage de forêt où seuls les animaux peuvent y trouver refuge. Nous pouvons voir sur les rives de petites tortues qui se prélassent au soleil. Sans vent nous avançons à petite allure (3 Nds), le génois a dû mal à se gonfler et les méandres n’aident pas le maintenir avec si peu d’air. Le paysage est cependant splendide et nous change des marais monotones que nous avons traversés plus au sud. Après Socastee Bridge, nous retrouvons la civilisation, aussi nous nous rapprochons de la mer. Il y a moins d’eau nous sommes à marrée basse. Les rives sont bordées de maisons avec pontons et de nombreux golfs. Juste au dessus de notre tête et du mât d’Atacapoum défilent des cabines de téléphérique qui emmènent les golfeurs à leur prochain trou. Aussi je me suis fait une frayeur en passant sous un pont persuadée que nous ne passions pas, j’ai arrêté le moteur, prête à faire marche arrière, mais le courant nous a poussé dessous sans encombre. Pourquoi ai-je lever la tête au dernier moment, normalement les ponts font au moins 61 pieds de tirant d’air, enfin celui-ci me paraissait moins haut. Nous passerons aussi devant Holiday Inn qui a un accès intenet gratuit. Avec un demi-tour nous arriverons à télécharger nos messages reçus. La journée était longue mais la ballade valait le coup. Nous accosterons un ponton gratuit. Surprise nous nous attendions être en pleine campagne et non ici c’est le tourisme organisé avec une multitude de magasins et d’attractions. Nous sommes tout près de Myrtle Beach et des milliers de Harley sont au rendez-vous. Nous en verrons de toute forme et de toute couleur, avec autant de design qu’il y a de motos. Pierre se transforme donc en véritable reporter photographe avec des yeux plus grands que jamais. Demain nous partirons vers SouthPort et quitterons la Caroline du Sud. La météo annonce des orages et de la pluie…